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對於上述小區車位降價促銷,萬小姐、駱先生表示,雖然比較意外,但也在意料之中。他們告訴記者,金地九瓏壁、凱德瀚城大戶型較多,這兩個小區車位配比都 是1:1.9,即一戶配有近兩個車位。可如今,小區住戶並沒有完全住滿,也並不是所有一戶傢庭配有兩輛車。相比起來,車位十分寬松,汽車貸款屏東霧台汽車貸款供大於求自然價格便 宜。
凱德瀚城售樓部工作人員告訴記者,小區負一層車位均價從20多萬元下降到17.1萬元,負二層均價從17萬元下降到14.4萬元。問及促銷原因,她含糊回應:"車位總歸是要賣的。"
文/佛山日報記者葉晨
金地九瓏壁物管秦小姐向記者解釋,該小區車位正價25萬元,但是在去年9~12月期間,全線促銷,折後價13~14萬元。從開盤的時候標價就很高,加上車位充足,租金不高,所以業主購買不是很積極,因此去年降價促銷。在下一個春節,可能還有促銷。
"我傢小區的車位竟然從原來的20多萬元搞促銷到13.3萬元,果斷下手。"傢住禪城湖景高檔住宅小區金地九瓏壁的萬女士欣喜地告訴記者。
領先豐地產市場研究部經理歐陽猜測,在如今樓市不景氣時,開發商降價是因為要回籠資金。但他並不建議住戶購買多個車位用於投資。畢竟這些小區周邊沒有大型商業配套,車位的消化量僅限小區內部,體量很小,現在入手,未來不一定會跟市場行情水漲船高。
佛山桂城保利花園小區入住率不高,地下停車場有多個車位空置。/佛山日報記者葉晨攝
地產界人士分析,由於這些小區車位配比充足,供大於求,加之開發商急於回籠資金,采取降價促銷。但部分車位緊張的小區仍然價格高企。
租車位性價比仍高
隨著我市私傢車近年來連續增長,禪、桂中心小區車位越加稀缺,二三十萬元的車位比比皆是。然而近日有市民爆料稱,從去年開始,部分大戶型小區車位降價促銷,最低10萬元就可買到一個產權車位。
住在港口路凱德瀚城的駱先生也告訴記者,今年初,其小區車位開始促銷打折,原來車位要17~20萬元,如今最便宜的負二層隻要14萬多元。"我們小區車 位租金不貴,每個月隻要350~400元,大多數住戶是租車位,對買車位興趣較小,但是聽到促銷,身邊有四五個鄰居決定購買。"
我市規定,以每100平方米配置不少於0.8個車位為下限,隻能多不能少。大部分開發商均按照土地拍賣時的最低規定配置車位。
內容來自sina新聞
雅居樂花園物業中介部員工介紹,產權車位價格從17~18萬元降價到10萬元,人防車位隻要8萬元。之前降價到12萬元一個,有投資客一次買瞭幾十個車位。
部分高檔樓盤車位 降半價促銷
在湖景片區工作多年的和記地產東江花苑店店長歐陽創麗告訴記者,湖景片區的雅居樂花湖口鄉房屋二胎園車位配比也與這兩個小區相似,有業主在 2011年時以17萬多元買入,如今也隻能以11~12萬元虧本成交。建議業主如果是自住自用,可以在自己的承受范圍內購買,但如果算性價比還是租車位最 劃算。
見習記者譚沛昀
對比:大部分小區車位緊張 價格仍高企
相比上述小區車位打折促銷,不少車位配比不足1:1的中心小區,車位無論出租或售賣,價格都居高不下。如季華路恒福新城車位配比隻有1:0.5,一手車位售價28~29萬元;湖景片區鴻業城市花園車位配比1:0.6,一手車位售價二十八九萬元。
為何不同小區配比如此迥異?佛山市國土規劃局綜合規劃管理科相關人員介紹,自從2006年開始,我市在住宅車位配比上已經有瞭技術規定,每100平方米 計容建築面積配置0.5~0.8個車位,後來調整為每100平米配置不少於0.8個車位。記者查閱相關資料,發現2009年,已經是每100平米配置不少 於0.8個車位。2011年新修訂的《佛山市城市規劃管理技術規定》關於住宅的車位配比也是這一規定。
該人士介紹,在每塊土地出讓時,車位配比已經做好合同約定,均按上述標準執行,不因樓盤高端或低端而規定不同的車位量。根據具體的地塊,相關單位可能會有所調整,但也以這個配比為下限,隻能多不能少。
滿堂紅佛山公司市場營銷部經理陳祖銳表示,早期小區開發,政府並未對車位配比有規定,開發商也沒有考慮到車位的需求;近些年開發商也會根據不同的定位來 考慮:剛需型戶型為主的小區,車位配比較少,而大戶型、別墅居多的小區,考慮到業主傢庭購車實力,可能會為一戶多配置車位。一傢上市公司營銷部經理透露, 大部分開發商均按照土地拍賣時的最低規定配置車位,車位開發成本至少十幾萬元,出售頂多20多萬元,利潤並不高。
萬女士稱,小區車位在幾年前開賣時16萬元,後漲到20萬元,盡管自己從未想過買車位,但突然降價到十幾萬,因此轉變瞭念頭。"要不先買著,以防未來住戶越來越多,車位越來越緊張。"
禪桂車位價格倒掛 10來萬就可買市中心小區車位
新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-04-18/08464075226.shtml
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